Как сообщает издание The New York Times проект самоуправляемых автомобилей Uber не оправдал ожиданий разработчиков еще за несколько месяцев до смертельного ДТП в Аризоне. По информации журналистов, учитывая проблемы с системой управления, это происшествие нельзя назвать случайным.

Напомним, неделю назад беспилотный автомобиль Uber насмерть сбил женщину, переходившую дорогу в неположенном месте. И хотя предварительные итоги расследования показали, что вины систем автомобиля или оператора, который в тот момент находился за рулем, нет, появившееся впоследствии в Сети видео все же вызывает вопросы.

Сообщается, что автомобили Uber испытывали проблемы с системами управления вблизи строительных площадок, рядом с высокими видами транспорта и так далее. Однако, несмотря на это, компания продолжала тестирование на дорогах общего пользования вместо того, чтобы доработать систему управления.

По мнению журналистов, причиной этого стало желание руководства компании во что бы то ни стало до конца текущего года запустить сервис беспилотных такси. Поэтому вина в произошедшем ДТП может лежать не только на водителе или системах автомобиля, но и на топ-менеджерах Uber.

Кроме того, другие данные показывают, что беспилотные автомобили Uber требовали вмешательства водителя в среднем каждый 21 километр пути. Для сравнения для автомобилей Waymo тот же показатель составляет 9000 км!

Учитывая такую статистику, заявление главы Waymo, о том, что автомобиль этой компании справился бы с ситуацией в которую попал Uber без серьезных последствий уже не выглядит таким голословным.