В июне стало известно о внутреннем письме, разосланном главой компании Tesla Илоном Маском (Elon Musk) своим сотрудникам. В письме сообщалось об “обширном и разрушительном саботаже”, которым занимался один из сотрудников. У компании имелись сведения, что сотрудник “изменил код операционной системы” и “поделился большими объемами” конфиденциальной информации с неизвестными аутсайдерами.

Tesla подала иск в федеральный суд штата Невада против бывшего сотрудника по имени Мартин Трипп (Martin Tripp), который работал в Tesla Gigafactory (штат Невада), и сознался в передаче большого объема конфиденциальной информации третьим лицам. Кроме того, в иске указано, что Трипп разработал ПО, которое взломало производственную операционную систему Tesla.

Пока неизвестно, действовал ли Трипп сам или был в сговоре с конкурентами, однако, по словам представителей Tesla, уже достоверно установлен факт передачи нескольких гигабайт данных третьим лицам, и загрузка стороннего ПО по крайней мере на три компьютера Tesla. При этом в компании уверены, что конфиденциальные данные с этих ПК могли передаваться неким лицам и после ухода Мартина Триппа из Tesla.

Немного позже Мартин Трипп в социальной сети Twitter обвинил Tesla в том, что на некоторые автомобили Model 3 производитель устанавливал дефектные (проколотые) аккумуляторные батареи и даже разместил фотографии, якобы подтверждающие эти факты. Впоследствии Трипп опубликовал и серийные номера автомобилей, которые по его словам были оснащены неисправными аккумуляторами, но отправлены с завода.

Tesla в свою очередь обвинила Триппа и в распространении ложной информации в СМИ и заявила, что сведения, распространяемые им не соответствуют действительности. Представители Tesla уточнили, что Мартин Трипп не является специалистом в сфере безопасности, поэтому его утверждения ошибочны. Кроме того, в автомобили Model 3 никогда не встраивались дефектные аккумуляторы, а автомобили с VIN-кодами, которые были опубликованы Триппом оснащены надежными безопасными аккумуляторами.