В 2015 году разгорелся скандал с участием компании Volkswagen, который впоследствии получил название «дизельгейт». Крупнейший автомобильный концерн был уличен в намеренном занижении количества вредных выбросов дизельных двигателей во время прохождения автомобилями тестирования. Обман совершался с помощью специального ПО, которым оснащались автомобили концерна Volkswagen Group.
В качестве ответчиков по этому делу привлекаются несколько членов правления концерна, а также главный инженер Volkswagen Джеймс Лян (James Liang), который уже приговорен к 40 месяцам тюрьмы. Из-за скандала компанию был вынужден покинуть бывший член правления Porsche Вольфганг Хац, который отвечал за разработку и оптимизацию двигателей в автомобильном концерне Volkswagen и его дочерней компании Audi. На данный момент Вольфганг Хац помещен под стражу.
Представители Volkswagen объявили, что в третьем квартале этого года, были вынуждены потратить еще 2,5 млрд евро на урегулирование «дизельгейта». Эти средства пошли на переоснащение или выкуп дизельных автомобилей в США.
Учитывая последние отчисления общая сумма средств, потраченных на ликвидацию последствий «дизельгейта» превысила 25 млрд евро.
В Volkswagen отмечают, что в силу технических сложностей и значительных временных затрат на реализацию мер по урегулированию «дизельгейта» последние отчисления не лучшим образом скажутся на финансовых показателях компании в третьем квартале текущего года.